Environnement

La culture du colza industriel sur les terres mises en jachère chaque année par les agriculteurs peut devenir un enjeu important pour la Bretagne. Non seulement par la production du diester, mais aussi par la capacité de la plante à pomper les nitrates du lisier de porc ou du fumier de volailles.
Cet oléoprotéagineux offre de multiples débouchés. Sa destination est d’abord alimentaire : ses graines, triturées dans des usines, sont transformées en huile pour la consommation humaine et en (…)

L’association KEEP IT BLUE assigne en référé le BUREAU VERITAS, 17 bis
place des Reflets, La Défense 2, 92400 - COURBEVOIE à l’effet de déterminer dans quelles conditions le navire PRESTIGE a été amené à recevoir du BUREAU VERITAS le 19/07/2001 un certificat de sécurité valable jusqu’en 2006.
KEEP IT BLUE charge Me LUDOT, avocat à REIMS, 43 rue des Capucins, de la représenter.
Etant précisé que le bateau, immatriculé aux Bahamas, appartient à la société MARE SHIPPING, basée à ATHENES et (…)

Le 12 novembre au soir, le Prestige, un pétrolier de 26 ans à coque unique, a signalé une voie d’eau et la perte de pétrole, à 50 kms de la Galice espagnole. Le bâtiment menaçant de sombrer, les autorités espagnoles ont décidé, dès le lendemain, de l’éloigner des côtes, afin de préserver celles-ci d’une éventuelle marée noire causée par les 77000 tonnes de fuel contenues dans ses cuves.
Actuellement, le pétrolier se situe à une centaine de kilomètres des côtes, avec une coque endommagée (…)

La secousse du 30 septembre passée au peigne fin par les scientifiques
Michel Cara, directeur du Bureau central sismique français vient de rendre un premier rapport d’analyse du séisme de magnitude 5,4 qui a secoué la Bretagne le 30 septembre dernier. Ce tremblement de terre, désormais entré dans les annales sous le nom de « Séisme d’Hennebont » a été perçu dans tout le quart nord-ouest de la France. Il se classe parmi les trois plus importants connus dans la région.
Comme pour tout (…)

26 ans d’âge. Contrôles de complaisance. Certificats de complaisance. Pavillon de complaisance.
Cela fait déjà un moment que les camions ne roulent plus avec des pneus usés jusqu’à la corde, que les avions sont soumis à de réels contrôles techniques.
Que va-t-il falloir pour les Etats prennent leurs responsabilités et cessent leur politique de laxisme et de connivence envers les acteurs du transport maritime ?
Que va-t-il falloir pour que les armateurs deviennent adultes et respectent (…)

Née en septembre 2000, pour aider les victimes du naufrage du pétrolier de décembre 1999, la cellule « Erika entreprises 56 » tire le bilan. À tous les niveaux, tant sur le nombre de dossiers réglés que sur sa difficulté souvent, à négocier avec le Fipol.
in du feuilleton Erika · Presque. Hier à Lorient, les membres de la cellule Erika ont fait leurs comptes, leur bilan. Constituée des chambres de commerce, métiers, agriculture, de l’ordre des experts comptables, soutenue par l’État et le (…)

Le comité de suivi mis en place dans le cadre de la Charte pour l’environnement et le développement durable s’est réuni vendredi, pour la première fois. Il va s’efforcer de défendre le cadre naturel du pays de Lorient, à travers 43 actions concrètes.
La Charte pour l’environnement et le développement durable a été validée le 21 décembre 2001. « Elle constitue le fil conducteur de la politique environnementale pour les cinq ans qui viennent, » rappelle, Jean-Yves Le Drian, le président de (…)

Relayant les critiques sur l’impact paysager des aérogénérateurs, plusieurs parlementaires mettent en cause cette énergie "douce". Le ministre des finances, Francis Mer, évoque un "avenir incertain" pour la filière .
Les parlementaires ne goûtent guère l’énergie éolienne. A l’Assemblée nationale et au Sénat, les critiques se multiplient contre cette source d’électricité. A l’heure où des scientifiques américains jugent au contraire qu’il faudrait consentir un effort "herculéen" en faveur (…)

Loin de jouer les anciens combattants, les communes polluées par la marée noire de l’Amoco Cadiz demeurent plus que jamais vigilantes et actives. Regroupées au sein de Vigipol, elles travaillent pour la prévention et traquent les pollueurs.
Vigipol : comme vigilance et pollution mais aussi pôle citoyen de sécurité maritime. Un mouvement citoyen né de l’Amoco en 1978. Dans le Trégor et à Ploudalmézeau se créent deux comités.
Deux ans plus tard, en révolte contre le pétrolier mais aussi (…)

La France va recruter des professionnels de la mer pour renforcer les contrôles de navires dans les ports et améliorer la sécurité maritime.
C’est ce qu’a annoncé, mardi 29 octobre, Dominique Brusseau, secrétaire d’Etat aux Transports. Les budgets 2001 et 2002 et la loi de finances 2003 prévoient un doublement du nombre de postes d’inspecteurs.
Le chiffre de 54 inspecteurs opérationnels ne sera cependant atteint qu’en 2006, le temps de former ces personnels.
copyright ouest france