Environnement

Alors que les moyens de sauvetage et de prévention, ainsi que l’arsenal règlementaire, se sont largement renforcés depuis la marée noire de l’Erika, la question des ports refuges se pose toujours. .../...
En dehors des ports, les navires peuvent également s’abriter dans les baies, refuges de marins depuis la nuit des temps. En Manche et Atlantique, il y a donc la baie de Lyme, mais aussi celles de Douarnenez et de Saint-Brieuc, sans oublier les abris qu’offrent les îles, de Groix à Oléron (…)

Les sociétés Rennaise de Dragages, GSM et Granulats Ouest, bénéficiares du permis exclusif de recherches, seraient-elles en difficulté dans leurs projets d’extraction de sable ?

On peut le croire puisque la maison-mère (qui ne semblait pas jusque là se mettre en avant) avance démasquée !

Demain matin, les élus de Cap l’Orient inaugurent les nouveaux aménagements de la Pointe de l’enfer réalisés pour maîtriser la fréquentation de cette zone sensible du littoral sud de l’île.
Le Télégramme 12/02/07

125 km/h ont été enregistrés à Groix. Les vents pourraient atteindre 120 à 130 km/h sur le littoral. Parallèlement, ces vents, de secteur sud-ouest, provoqueront en mer de fortes vagues, assorties de creux de 6 à 8 mètres.
Le Télégramme 12/02/07
Succession de coups de vent sur le Morbihan
Cet après-midi, les rafales devraient baisser d’un cran, mais il faudra attendre la nuit de lundi à mardi pour connaître une véritable accalmie. Des coupures d’électricité et de téléphone pourraient (…)

Lue s’est rapproché des associations de défense créées ces deux dernières années, celle de la rade de Lorient, une autre concernant le traitement des boues et l’association de sauvegarde et de protection du littoral de la presqu’île de Gâvres.
Le Télégramme 12/02/07

D’entrée de jeu, suspense : certains avocats vont plaider l’incompétence du tribunal. Le groupe pétrolier Total par exemple va plaider qu’en tant qu’affréteur au voyage - sorte de locataire très temporaire du navire - il ne peut être tenu pour responsable du naufrage. Bernard LE SOLLEU. Ouest-France 12/02/07 Erika. Les indemnisations n’ont rien effacé Il est paludier à Batz-sur-Mer (44) ; elle est ostréicultrice à Locoal-Mendon (56). Charles et Dominique Perraud sont membres des deux (…)

Avec près d’un milliard d’euros de préjudice économique estimé, la soixantaine de parties civiles présentes au procès se battra bec et ongles. Dans leur ligne de mire, le seul mis en cause capable de payer l’addition : Total et ses 12 milliards d’euros de bénéfices en 2005.
Le Télégramme 11/02/2007

La Justice américaine reconnaît implicitement le préjudice écologique en infligeant au pollueur des dommages punitifs. Exxon Mobil s’est déjà acquitté de plus de 2,32 milliards d’euros de frais juridiques et pour nettoyer la baie du Prince William.
Le Télégramme 11/02/2007

Le directeur de Vigipol : "En France, on ne prend pas en compte le préjudice écologique. Contrairement aux Etats-Unis, qui après la catastrophe de l’Exxon-Valdez en Alaska en 1989, l’ont intégré dans les processus de dédommagement."
Recueilli par Marc PENNEC. Ouest France 11 février 2007

Entretien avec Willy Colin, journaliste à France3 Ouest et co-auteur d’une d’une enquête sur la cargaison du pétrolier.

"Erika, mystères autour d’une cargaison". Avec Antoine Placier, confrère journaliste à France3 Ouest, Willy Colin, a mené l’enquête durant plusieurs mois pour en savoir plus sur la nature du fuel transporté par l’Erika.

Une enquête qui s’est fixée comme seul objectif de rétablir la vérité. N’en déplaise à la compagnie Total mise en cause dans cette investigation.