Transport

Le transbordeur Ile de Groix a été livré le 21 mai. Ce petit ferry a été affecté à la liaison entre Lorient et l’île de Groix. D’une longueur de 46 mètres pour une largeur de 12 mètres, le bateau affiche une capacité de 350 passagers et 32 voitures.
Mer et Marine 27/05/2008

Les travaux vont porter sur le creusement du chenal d’accès afin de permettre à des bateaux, quel que soit leur tirant d’eau, de rentrer à Lorient, 24 heures sur 24. Il s’agit aussi d’alonger le quai sud, de déménager le terminal pétrolier vers Keroman.
F.R. Ouest France 22/09/07

Le dossier du Pass-îlien pèse fortement sur la campagne électorale. J Brohand chargé des transports maritimes et A Kerguéris ont décidé de venir s’en expliquer aux côtés de D Le Maréchal. Tous trois tiendront une réunion jeudi à 15 h 30, à la Marine.
Ouest-France 12/03/2008

« Interdire, on ne peut pas », déclare G. Cabioch. (Batz). Continuité territoriale oblige. Limiter oui, mais dans quelle mesure ? En attendant, la municipalité de Batz s’est réunie avec la gendarmerie et les services de l’État, pour trouver une solution.
Le Télégramme 11/03/2007

Les usagers, à travers leurs associations (Pen er Vro - AEIOU et asso
des Artisans de Groix) demandent, comme le RITM de Belle-Ile, que soit
maintenu le contrat actuel jusqu’à ce que les questions qui leur
semblent primordiales soient traitées.

En effet, à la lecture du texte -découvert pour ma part, par
l’intermédiaire du forum de Belle-Ile- il est largement urgent de s’inquiéter du sabotage du service
public organisé par le Conseil Général.

C’est dans la journée du 8 février que le nouveau bateau de Groix sera mis à l’eau. Ce bateau achève aujourd’hui sa construction, avant armement. Sister-ship du Bangor, le plus récent des courriers de Belle-Ile, le bateau n’a pas encore de nom.
Le Télégramme 26/01/2008

d’autres photos ici : http://www.flickr.com/photos/penervro/

Entrée du camion de shopi sans trop de problèmes (il a fallu tout de même remonter un peu le bateau et il passe juste). Plus difficile de le faire sortir en marche arrière.

Par rapport au premier essai avec le Bangor, les techniciens n’ont cette fois pas oublié d’apporter les angles métalliques sans lesquelles le camion percerait son réservoir.

Lorsque le conseil général a changé d’exploitant pour ses liaisons maritimes avec les îles, on pouvait s’attendre à une réaction de la concurrence et, en particulier, de la Morbihannaise de navigation qui venait de perdre un marché vieux de plusieurs dizaines d’années.. Yves Guégan Le Télégramme 26/03/2008 La Compagnie des Iles a décidé de s’offrir l’île de Groix au départ de Lorient, Port-Louis et Doëlan. Aujourd’hui, Groix n’est accessible que par la rade de Lorient.
Autre nouveauté (…)

Espérant sans doute encore augmenter ses bénéfices, la MN fait actuellement des essais d’annulation de cartes insulaires. Manque de chance, il ne doit y avoir personne sachant utiliser un ordinateur dans le service chargé de l’expédition des courriers.
Il semble qu’il leur est impossible de vérifier le statut des personnes à qui ils réclament les cartes. Il leur suffit qu’il leur soit signalé la vente d’une maison pour annuler les droits. Il ne devrait pas être difficile en tapant les noms (…)

« En général, on se décide le jour même, suivant l’état de la mer. Cette décision revient au capitaine. La préfecture donne aussi un avis. Le Si le bateau reste à quai, les suivants ne risquent pas de partir ». (la MN)
Le Télégramme 14/08/2007