Transport

Nous avons reçu ce message qui ne laisse aucun doute sur le désir de la MN d’employer touts moyens permettant de charger davantage de voitures... de touristes bien entendu. Exiger pour 3/4 d’heure de transport les moyens à mettre en oeuvre pour des voyages internationaux, ça en jette non ?
Voici le courrier que les propriétaires d’animaux lourds (cela concerne les agriculteurs, centre équestre et particuliers) ont reçu de la part de la SMN.
"Madame, Monsieur
Vous êtes concerné par le (…)

Samedi, à 14 h, l’arrivée du courrier de la Morbihannaise de navigation était particulièrement animée. Les responsables des associations se sont exprimés au micro pour dénoncer unanimement le projet de la MN. Tous demandent le respect du préambule du contrat de délégation de service public.
Le Télégramme 22/05/2006

En raison de la livraison de transformateurs les mardi 10 et jeudi 12 mai, des perturbations sont attendues à partir de 10 h 30 au niveau du quai d’embarquement et de l’aire de stationnement des taxis, à Port-Tudy.
Ouest-France 07/05/2005

Y. Brien, conseiller général, « Les capacités du Bangor sont à peine supérieures à celles de L’Acadie. Il faudra sans doute augmenter le nombre de rotations. Quant au cabotage, dont nous souhaitons le développement, il est lié à l’amélioration et l’agrandissement du port de Palais ».
Le Télégramme 22/06/2006

Pour la direction de la SMN, « cette panne est extrêmement désagréable pour tout le monde : la société, l’équipage et les passagers. On est bien conscients de la gêne causée, notamment aux gens qui empruntent le bateau pour leur travail. » Ouest-France 26/11/2005
Le roulier Saint-Tudy de nouveau en avarie Le Kreiz er Mor, navire qui assure les rotations du mois d’avril au mois de septembre a donc repris du service. Le Saint-Tudy, qui avait connu des avaries au cours de l’été est de (…)

Samedi matin, à la suite d’une nouvelle avarie sur le Saint-Tudy, la SMN a remis en service le vénérable Guerveur et fait appel au bateau-taxi. L’histoire se répète pour le Saint-Tudy. Quelques jours après sa mise en service, à la suite de son arrêt technique sur le slipway de Keroman, le roulier a dû rester à quai, à Lorient.
Le Télégramme

S’il doit être affecté aux liaisons avec Belle-Ile, il faut qu’il puisse ponctuellement assurer des rotations entre Lorient et Groix. De ces essais, dépendra la commande d’un sister-ship pour remplacer le Kreiz-Er-Mor » a précisé la délégation du conseil général.
Françoise Rossi. Ouest-France 11/11/2005

Les employées de la mairie et de la médiathèque doivent régler des problèmes de garde d’enfant « Nous passons deux nuits à Groix, ce n’est pas forcément facile de s’organiser ».
Le Télégramme 14/04/2005

« Il est indispensable de clarifier et de redéfinir les critères d’attribution du Pass’Ilien.en s’orientant vers la domiciliation fiscale ». Ainsi, ils proposent la création d’une commission départementale d’attribution de ces cartes, composée d’élus, des représentants d’usagers, de la SMN.
Ouest-France 28/10/2005

A partir du 26 mars, la compagnie irlandaise Aer Arann mettra en place une ligne aérienne entre Londres et Lann-Bihoué. Et le lendemain, l’offre à destination de l’Irlande s’étoffera avec des rotations Kerry-Lorient.
Le Télégramme 11/11/2005