Vos commentaires

• # Le 27 novembre 2015 à 17:56, par Anita

  L’an dernier, donc avant la réduction du nombre de rotations, nous n’avons pu passer notre véhicule pour assister aux obsèques de ma mère.
  Nous connaissons tous des personnes qui ont eu à faire face à ce problème, ou dans le cas d’accidents ou d’aggravation de l’état de santé d’un de leurs proches.
  C’était du temps de l’Ile de Groix. ça se passera comment avec un mini-roulier et 4 rotations/jour et le même nombre de camions ?
  Evidemment, la catégorie de Groisillons qui bénéficie à demeure d’un deuxième véhicule sur le continent n’est pas concernée par le problème.
  AM

• # Le 27 novembre 2015 à 20:41

  Et puis, avec un bateau embarquant moins de passagers il y aura certainement suppression de personnel navigant.

  Il y a 8 navigants à bord de l’Ile de Groix, 7 pour le saint Tudy. Et pour le prochain ? 6 ? 5 ? Jusqu’où peut-on aller sans remettre en cause la sécurité des passagers ?

  On ne parle pas d’ascenseur pour ce futur bateau. Il y aura donc un salon au rez de chaussée mais probablement les chaloupes à l"étage. En terme de sécurité on régresse par rapport à l’IDG.

  Soyons tout de même positif : les bateaux de la compagnie Océane n’ont plus le droit de se croiser dans la rade, ça limite donc un peu les risques. Mais rien ne les empêche d’aller éperonner quelqu’un d’autre .......................... Elizabeth Mahé

• # Le 28 novembre 2015 à 00:41, par Anita

  Personne ne parle du nombre de suppressions d’Equivalents Temps Pleins.
  J’ai entendu parler de TRENTE en un an pour la Cie.
  Si quelqu’un pouvait INFIRMER l’info, nous en serions heureux.
  AM