Vos commentaires

• # Le 13 septembre 2019 à 10:31, par Anita

  là au moins, ça ne manquait pas de témoins à interroger !!!
  AM

• # Le 13 septembre 2019 à 18:14, par jean bertrand even

  j’aimerais faire un ou deux petits commentaires : à propos du courant "traversier ",à la citadelle je me demande comment un courant peut etre "traversier" ;si quelqu’un peut m’expliquer ? et quantifié à 4 noeuds en plus !!! et par ailleurs ,je réponds à Anita qu’il vaut mieux ne pas avoir de témoin du tout que des "mauvais" témoins !!! je parle d’expérience !

• # Le 13 septembre 2019 à 18:55, par Anita

  comme je ne risque pas de tomber ni dans les travers du corporatisme ni dans ceux du privilège de classe, , je persiste à supposer qu’avec quasiment tout l’équipage à la passerelle, il ne saurait y avoir eu que de mauvais témoins...
  Pour ce qui est des courants, traversiers ou pas, là je me fie à la science et à la pratique des professionnels :-)
  AM

• # Le 15 septembre 2019 à 10:49

  "courant traversier " . Peut-etre que l’explication est donnée dans l’"Atlas des Courants de Marée - 558UJA - planche B . groix " édité par le SHOM ?. Je n’ai pu le consulter car ces documents sont payants . jvk

• # Le 15 septembre 2019 à 10:58, par Anita

  c’est ce que résume sans doute le rapport du BEA (pages 13 14)

  2.5.0.3. Courants de marée.A la Citadelle de Port-Louis, par grands coefficients et en période de crues, le courant peut atteindre une vitesse de 4 nÅ“uds.Près de la Citadelle de Port-Louis, entre la bouée latérale tribord « 1 » et la bouée « Le Pot », en jusant et en fin de flot, le courant est traversier et porte sur les bassesdu Pot et de la Jument.En jusant, un navire entrant se trouve déporté d’abord vers la Citadellepuis vers la Basse du Pot dès que l’étrave dépasse le mur Nord de la Citadelle
  AM

• # Le 15 septembre 2019 à 12:31, par Claude Huchet

  Bonjour Anita,

  ce 2.5.0.3 est un extrait des instructions nautiques publiées par le SHOM, Service Hydrographique et Océanographique de la Marine.

  La présence de ce document est obligatoire sur les navires au même titre que les cartes ou que le livre des feux, il permet de préparer les traversées.

  Le courant y est décrit comme traversier car il est quasiment perpendiculaire à l’axe de la route à suivre pour engainer le chenal d’entrée sous la citadelle.

  Claude Huchet

• # Le 15 septembre 2019 à 13:37, par Anita

  merci pour l’explication pratique (mais je n’en attendais pas moins de toi...). Et on sort de la lutte de classe :-)
  AM

• # Le 15 septembre 2019 à 17:15

  J’ai du louper une station ans le métro de la "compronnette" mais je ne vois pas ce que viens faire la lutte des classes dans la discussion de ce sujet ! .Merci d’éclairer ma lanterne afin de ne pas mourir idiot ! .jvk

• # Le 15 septembre 2019 à 18:22, par Anita

  Il faut mieux tendre l’oreille :-)
  AM