"Anita, de Groix"

"Dans les temps de tromperie universelle, dire la vérité devient un acte révolutionnaire"

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Essais du Melvan

15 commentaires

Adieu Melvan

Les essais ont conclu qu’il n’était pas utilisable dans les conditions imposées.

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Vos commentaires

  • Le 5 février 2010 à 19:03, par denise

    encore ubu ?

  • Le 5 février 2010 à 20:09, par Hélène et Stéphane

    Vaut mieux en rire......!!

    Nous, si ca peut dépanner, on a un petit canot avec 3 places disponibles.

    Priorité aux groisillons évidement !

    Prévoir casse-croûte, cirés, bottes et bonne humeur !!

  • Le 5 février 2010 à 22:19

    J’espère que le remplaçant nous proposera les mêmes services que le Melvan, je pense surtout aux personnes qui doivent aller quasi quotidiennement en chimio ou autres soins et qui utilisent les transports médicaux, , je trouve quand même incroyable que l’on se retrouve dans cette situation 3 jours avant le début des travaux. En ce qui concerne les commerçants et artisans nous sommes vendredi et personne ne sait comment cela va fonctionner lundi pour la récupération des marchandises.

    Roseline

  • Le 6 février 2010 à 01:50, par Anita

    Le plus beau, c’est qu’il se dit sur certains quais morbihannais que "les professionnels de la profession" s’attendaient à la défection ..... mais pas le CG ni Véolia.
    Aurait-on le droit de penser que, de même que l’IDG n’a pas été acheté pour satisfaire les besoins des Groisillons mais pour que le Bangor coûte moins cher, la
    construction du Melvan répond à des considérations qui dépassent Groix, Houat, Hoédic, et même Belle-Ile qui va se retrouver sur le même bateau, c’est le moment de le dire...
    Bientôt, ils nous feront passer en brouettes à voile et au tarif touriste !
    AM

  • Le 6 février 2010 à 10:50, par Anita

    Le Mr mal renseigné dont je ne connais pas les initiales ferait mieux de s’informer auprès de l’équipage qui a fait l’essai du Melvan à Groix.
    La superstition religieuse n’a encore une fois rien à voir à l’affaire.
    C’est difficile à admettre comme la nécessité de se faire connaÎtre par signature ou en privé en passant par "contact".
    AM

  • Le 6 février 2010 à 11:45

    Tout est dit dans les commentaires !!! Cette situation est tout simplement burlesque,
    ce serait à mourir de rire si ce n’était pas le "changement dans la continuité". De qui se moque-t-on ??
    Hélène et Stéphane, acceptez vous le Pass Ilien ?? A défaut j’achette des palmes.
    Didier Calloc’h

  • Le 6 février 2010 à 13:37

    Il était un petit navire

    il était ujn petit navire

    qui pourra ja-ja-jamais accoster

    qui pourra ja-ja-jamais accoster

    ohé ohé

    ohé

    le poisson d’avril est précoce cette année

    Fana et Bébert

  • Le 6 février 2010 à 19:17, par Ra

    Et bien pour les plus courageux, allez y à la nage en 3h15 vous y etes....(même le temps de discuter durant la traversée).

  • Le 6 février 2010 à 19:45, par Admin

    "Veut on faire tourner l’usager en bourrique ?"

    Elisabeth Mahé

  • Le 7 février 2010 à 12:03

    « Ibant obscuri sola sub nocte… »
    (Virgile)

    Hola ! gentils baudets, je vous trouve l’air inquiet,

    Craignez-vous accostant de violenter le quai ?

    Port-Tudy, savez-vous qu’avant on y entrait

    La poupe bien enchainée pour ne pas tout tosser ?

    Et les vieux Ile de Groix, Pen er Vro et Pen Men

    Viraient sans « coup férir » accrochés à la chaine

    Qu’un habile lamaneur, avec son lance-amarre

    Raboutait à l’aussière filée par le chaumard ?

    Moralité : pour virer court il faut en connaÎtre un rayon !!!

    L’empêcheur d’accoster en rond.

  • Le 7 février 2010 à 12:30

    Allez, ne vous en faÎtes pas, le Dravanteg est un bon navire !

  • Le 7 février 2010 à 14:02, par Anita

    Cour Administrative d’Appel de Nantes, 13 Novembre 2009

    le DEPARTEMENT DU MORBIHAN demande à la Cour :

    1°) d’annuler l’ordonnance n° 08-3662 en date du 12 mars 2009 par laquelle le juge des référés du Tribunal administratif de Rennes a rejeté sa demande tendant à la condamnation de la SAS Ets... à lui verser la somme de 324 889,24 euros, à titre de provision, correspondant au coût de reprise des désordres affectant les moteurs du navire Le Dravanteg ;

  • Le 8 février 2010 à 10:42, par pépélo

    ah la la si mon peupé voyait ça, il rigolerait bien fort, on se fout de l’usager, aujourd’hui, c’est le pognon qui compte, à quand un pont entre groix et kerroc’h, (mais non je rigole)

  • Le 8 février 2010 à 12:18, par Anita

    la première surprise de votre peupé, Pépélo, serait de découvrir que nous ne sommes plus des usagers d’un service public mais des "clients", autrement dit des "cochons de payants", d’une multinationale dont le seul but est d’engraisser ses actionnaires et de faire élire ceux qui se cachent derrière.
    La mode du "covoiturage" n’a pas l’air de prendre sur l’Île mais peut-être serait-il prudent d’instituer officiellement le "co-canotage" pour les passages sur le continent,
    pour mettre en pratique l’idée des Carduner :-)
    AM

  • Le 10 février 2010 à 08:39, par pépélo

    tout à fait d’accord avec vous, Anita.

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