Vos commentaires

• # Le 18 octobre 2014 à 11:41, par VL

  Remercions chaleureusement la presse lorientaise de s’en être fait l’écho en nous ouvrant largement ses colonnes. Résumer 5 pages en 20 lignes c’est déjà du sport, mais réduire 20 lignes en rien du tout, ça tient de l’exploit.
  Merci Ouest France et Le Télégramme, ça c’est de l’information !

• # Le 18 octobre 2014 à 12:15, par Anita

  bof, ça va, ça vient, les "secrétaires de rédaction" sont plus ou moins accessibles suivant leurs opinions. Faut croire que ce jour-là on est tombés sur des inféodés à Véolia !!
  Faut pas non plus qu’on s’inquiète trop : nos valeureux conseillers généraux de droite vont l’avoir apprise par coeur pour pouvoir, sans faiblir, s’opposer au vote de cette foutue DSP !!
  AM

• # Le 18 octobre 2014 à 14:59, par VL

  Voici les 20 lignes non communiquées, mais surtout n’hésitez pas à lire la lettre entière (voir lien), elle est beaucoup plus tonique !

  LETTRE OUVERTE AUX CONSEILLERS GENERAUX DU MORBIHAN

  Dans la perspective du maintien de la délibération relative à la desserte maritime des Îles, à l’ordre du jour de la prochaine session du Conseil Général du Morbihan fixée aux 18 et 19 Novembre prochains, le Comité Citoyen de Groix (COCIG) vient d’adresser une lettre à chacun des membres de l’assemblée délibérante.

  Rappelons que le COCIG est représenté à la commission des horaires, et qu’il s’est manifesté à plusieurs reprises sur le sujet des liaisons maritimes dans le cadre de l’actuelle délégation de service public assurée par Véolia-Transdev depuis 2008.

   Le COCIG commence par rappeler que la Délégation de Service Public (DSP) à une entreprise privée n’est pas le seul moyen de gérer la desserte maritime et que les Collectivités térritoriales se tournent, en plus en plus grand nombre, vers les autres outils à leur disposition (de la régie simple au service public local)

   Le bilan de l’actuelle DSP, poursuit-il, se traduit par "7 avenants témoignant du caractère erroné de l’offre présentée par Véolia pour remporter le contrat, et de son incapacité à respecter ses engagements et les clauses contractuelles".

  Le COCIG appuie sa démonstration sur les errements relevés par la Chambre Régionale des Comptes (CRC), notamment sur le fait qu’ "Entre 2008 et 2012, la formule de révision a généré un taux d’augmentation des tarifs de 10,39 %. L’analyse de la grille des tarifs montre une progression de 13 à 79 %, selon les cas."

  Il rappelle que toute DSP met le risque financier à la charge du délégataire. "En l’occurence, si le Département n’a pas augmenté sa participation financière pour compenser le manque à gagner du délégataire, les usagers ont été largement mis à contribution", écrit-il

   Toujours sur la base du rapport de la CRC, le COCIG relève "l’absence de définition, par l’autorité délégante, du service public minimum requis" et son incapacité à le justifier autrement que par la tradition, - tradition remise en cause par l’évolution économique et sociale des Îles, semblable à celle du continent.

   Compte tenu du bilan de l’actuelle DSP et des multiples avatars de Véolia dans le domaine des transports maritimes, le COCIG estime que "Le bon sens aurait voulu que le Département relance la procédure (d’appel à candidatures) en élargissant la publicité au maximum, ou s’interroge sur les autres modes de gestion du service", dans la mesure où il ne disposait que d’une seule candidature, celle de Véolia.

   Dans une seconde partie, le COCIG rappelle l’ensemble des faits qui ont conduit à la mobilisation des insulaires : "Mépris dans la forme, mépris sur le fond, car les mesures annoncées sont, au sens strict, mortifères pour les Îles, comme pour le service public."

  Analysant les premières mesures annoncées par les services du Département, il attire l’attention sur leurs conséquences pour l’avenir immédiat des Îles concernées.

  "L’évolution démographique et socio-économique des Îles, écrit-il, est suffisamment alarmante pour que l’on se préoccupe des conséquences des mesures envisagées, avant leur adoption définitive. Seul le moratoire demandé par les insulaires et leurs représentants permettrait réellement d’en juger."

   Estimant qu’un vote serait prématuré, il appelle chacun des CG à "plaider pour qu’un véritable débat s’instaure enfin entre tous les acteurs concernés."

  Le texte de ce courrier est accessible dans son intégralité sur le site www.cocig.org

• # Le 21 octobre 2014 à 07:37

  Les 42 conseillers généraux qui seront appelés à voter pour (ou contre) la nouvelle DSP ont certainement tous, à proximité de leur lieu d’habitation, un service de bus. Pour 1,50 euro environ ils peuvent , s’ils le souhaitent, faire 100M ou 20 kms sans avoir besoin de justifier leur âge ou leur appartenance à la commune.
  Ce service n’est pas rentable (certaines lignes transportent peu de passagers) mais il est nécessaire.

  Sur Groix, nos services de transport doivent être légaux mais aussi rentables ce qui fait que nous avons de moins en moins de rotations de bateaux et plus du tout de service de bus (sauf l’été bien sûr). Je commence vraiment à me demander si nous aurons encore longtemps le canot de sauvetage ou l’hélico pour l’évacuation des malades (sauf l’été bien sûr !)..................................... Elizabeth Mahé

• # Le 23 octobre 2014 à 21:21, par Anita

  on a aussi les honneurs de Wikipedia

  http://fr.wikipedia.org/wiki/Compagnie_Oc%C3%A9ane#cite_note-4

• # Le 24 octobre 2014 à 23:04, par Yann (de Palais)

  Il me semble que Mr le Meur ai jeté l’éponge, je le comprend, bonne retraite Loic.

• # Le 24 octobre 2014 à 23:07, par Anita

  Cela ne l’a pas empêché de faire son boulot jusqu’à son départ.
  AM

• # Le 24 octobre 2014 à 23:34, par Yann (de Palais)

  Et ben comme dit le dicton : on sait qui on perd mais....j’vous le dit tout de suite, cest pô gagné !!

• # Le 2 novembre 2014 à 17:51, par Anita

  Avec une conseillère générale de Groix qui votera "en conscience"... pour figurer en bonne place sur la liste de Goulard aux prochaines élections régionales, il lui faudra rentrer dans le rang ; Avec un conseiller général de Belle-Ile qui se comporte en voix de son maÎtre Océane ; Le Pen n’a plus qu’à enfiler son ciré jaune, l’autoroute de la mer lui est ouverte.

• # Le 2 novembre 2014 à 19:46, par jacques le .....

  Cette conseillère n’a pas grand chose sous les cheveux, elle qui ne se représente pas aurait pu sortir avec un peu plus de dignité et de courage et redoré sa réputation sur l’ile, en annonçant qu’elle voterait contre la nouvelle dsp.