MORBIHAN. MISE À L’EAU DU BANGOR

Le Bangor, le prochain roulier destiné à assurer les liaisons entre le continent et Belle-Ile, a été mis à l’eau, hier, au chantier ALN du Rohu. Coût de l’investissement : 14,5 millions d’euros. Le chantier ALN, Alstom Leroux Naval, mettra sur cale, dans les prochains jours, un navire citernier destiné à l’alimentation des îles d’Yeu et Belle-Ile. .
Le Télégramme 1/03/06

Yves Brien : « Tôt ou tard il nous faudra un port adapté »
Yves Brien, conseiller général de Belle-Ile, n’a pas manqué une seconde de cette mise à l’eau du Bangor.
Le Télégramme 1/03/06

La fiche technique du navire
Longueur hors tout : 46 m. Largeur maximum : 12 m. Tirant d’eau : 2,75 m. Motorisation principale : 2 moteurs ABC de 780 cv chacun....
Le Télégramme 1/03/06

Denise Le Maréchal, conseillère générale de Groix et Yves Brien, conseiller général de Belle-île, satisfaits de ce premier contact du Bangor avec son élément.
Le Télégramme 1/03/06

Le Bangor a été mis à l’eau à Lanester
Les essais du roulier démarreront fin mars entre Lorient et Groix Il devrait rentrer en service en mai, d’abord pour les liaisons avec Groix, ensuite avec Belle-Ile. Il pourra transporter jusqu’à 32 voitures et 450 passagers assis. P. Boissier espère aussi décrocher, pour le chantier lanestérien, le contrat du sister-ship du Bangor.
Françoise ROSSI. Ouest France 1/03/06