En raison de préavis de grève pour lundi, à partir de 18 h, risque de fortes perturbations sur les lignes A, B1, B, C, D, E, H, R et T.
Le Télégramme 10/06/2006
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Transport
Articles
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CTRL
10 juin 2006, par Admin - -
MORBIHAN. MISE À L’EAU DU BANGOR
1er mars 2006, par Admin -Le Bangor, le prochain roulier destiné à assurer les liaisons entre le continent et Belle-Ile, a été mis à l’eau, hier, au chantier ALN du Rohu. Coût de l’investissement : 14,5 millions d’euros. Le chantier ALN, Alstom Leroux Naval, mettra sur cale, dans les prochains jours, un navire citernier destiné à l’alimentation des îles d’Yeu et Belle-Ile. . Le Télégramme 1/03/06
Yves Brien : « Tôt ou tard il nous faudra un port adapté » Yves Brien, conseiller général de Belle-Ile, n’a pas manqué (...) -
Belle-Ile coupée du monde
5 juin 2006, par Admin -Depuis ce matin les liaison maritimes entre l’ile du Morbihan et le continent sont coupées.
A l’appel du Collectif pour le ravitaillement de l’île, composé de représentants de tous les secteurs économiques (commerçants, entrepreneurs, usagers), des manifestants ont bloqué l’accès au port du Palais avec une cinquantaine de véhicules. Des centaines de touristes venus pour le week-end sont bloqués sur l’ile.
"Le conflit porte sur le refus par la SMN ( la société Morbihannaise de (...) -
Groix manifeste pour la continuité territoriale
15 août 2002 -Plusieurs centaines de manifestants se sont rassemblés jeudi à Groix pour protester contre les tarifs des liaisons maritimes entre les îles du Ponant et le continent. Ils ont le soutien de nombreux élus locaux.
Quelque 300 personnes ont manifesté jeudi à Groix pour réclamer l’application du principe de continuité territoriale aux liaisons maritimes avec le continent, vieille revendication des résidents des îles du Ponant. La question des tarifs de la traversée entre Lorient et Groix (...) -
Morbihannaise de navigation : un tarif saisonnier en place
5 avril 2005, par Admin - 1 commentaire« Aucune carte ne pourra être établie sans présentation de ces pièces », explique la MN. « Combien de travailleurs saisonniers arrivent sur leur poste de travail avec un contrat de travail et une attestation Urssaf en poche ? », s’interrogent les professionnels de l’emploi.
Le Télégramme 05/04/2005 -
Liaisons maritimes : le Bangor en panne
24 février 2007, par Admin - 4 commentairesParti à 4 h de Belle-Île, le navire subissait un incident technique sur un groupe électrogène limitant ses capacités de manoeuvre. La tentative de réparation restant vaine, le roulier a rejoint Lorient où une seconde réparation était tentée, en vain. Ouest-France 24/02/2007 Problèmes techniques : l’Acadie remplace le Bangor
Dans la matinée, l’Acadie partait de Lorient pour Quiberon avec un nouvel équipage mobilisé. À 14 h 30, l’Acadie embarquait les voyageurs qui attendaient depuis 8 h. (...) -
PERMANENCE CTRL
26 août 2006, par Admin -.
Permanence jeudi, de 8 h 30 à 12 h et de 13 h 30 à 16 h 30, à la mairie.
Le Télégramme 26/08/2006 -
Le Bangor à Belle-Ile : bateau trop haut.
8 septembre 2006, par Admin -Les voitures sortant du garage ont dû être aidées pour limiter la pente du tablier de débarquement. Neuf véhicules attendant sur le port pour rejoindre le continent n’ont, quant à eux, pas pu être embarqués. C’est un autre bateau, le Vindilis, qui les a pris en charge.
Le Télégramme 08/09/2006 -
PARKING DE LA GARE MARITIME : LETTRE A NORBERT METAIRIE
19 septembre 2007, par Admin - 1 commentaireSuite au mécontentement d’utilisateurs quotidiens de la liaison Lorient-Groix, Eric Régénermel s’adresse à Norbert Métairie, Président de Cap l’Orient, afin de trouver une solution.
Monsieur le Président,
La création de parkings payants autour de la gare maritime, la surface limitée du parking public, et la verbalisation accrue des véhicules en stationnement sur les trottoirs, induisent de réelles difficultés pour les quelques personnes qui effectuent quotidiennement la liaison Lorient/Groix pour des raisons professionnelles (...)
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Bateaux de Groix : préavis de grève jeudi
4 juillet 2007, par Admin - 4 commentairesEn été, il est difficile d’accorder aux cinq capitaines le même rythme de jours de repos qu’en dehors de la saison. Pour les personnels, un autre différend s’est fait jour : il porte sur la comptabilisation quotidienne des heures de travail.
Ouest-France 04/07/2007