Commentaires :

• 2 août 2009, 14:34

  combien de temps avant de voir l’info sur le blog soutien de l’opposition ?
  AM

• 2 août 2009, 17:16, par LN

  Une benne à ordures embarquée peut-être, qui a lâchement abandonné ses passagers clandestins......! ca peut être une piste !

• 2 août 2009, 17:19

  ça c’est une piste pour apprenti-détective !
  mais où se trouve l’élevage d’asticots ?
  il faut combien de temps pour qu’ils atteignent l’âge de la fugue ?
  Patriiiiiiick : au secours !
  AM

• 2 août 2009, 20:52, par Jean-Pierre Mathieu

  Que nenni, c’est peut être le début d’une nouvelle ère pour les stations d’épuration fonctionnant en mode vermifiltration, le premier élevage en pleine mer....... puis premiers essais à la station du Gripp pour quand ?.

  JPM

• 4 août 2009, 12:07

  Pas de soucis Jean Pierre, le processus d’épuration pourra sans doute fonctionner directement sur le bateau puisque bientôt il faudra sûrement
  envoyer les boues de " Notre CACA" en traitement sur le continent et là pour l’odeur cela risque d’être joyeux, narines sensibles s’abstenir !!!! Olive

• 4 août 2009, 13:27

  Heureusement, les rêves de commerçants ne deviennent pas toujours réalité, sauf si
  la propension à préserver les intérêts privés de quelques uns l’emporte sur le bénéfice de la collectivité.
  AM

• 4 août 2009, 17:44

  Un détective ça peut se propulser dans des lieux bien fréquentés et y trouver des confirmations et des compléments d’infos.

  Ainsi que chaque contribuable grek le sait, la gestion des déchets ménagers est à la charge de Cap Lorient qui en délègue le transport :
  27.4.2007.
  MARCHÉ ATTRIBUÉ : Grandjouan Saco groupement avec Le Ménach,
  Valeur totale finale du marché : 919 270,33 EUR. Hors TVA.

  Les caissons qui laissent échapper les vers appartiennent à Cap Lo. Pas moyen de les rendre plus hermétiques lors de la fabrication pour empêcher les fugueurs de migrer sur les chaussures des passagers. Un système genre "couche-culotte" enveloppante est semble-t-il actuellement à l’étude.

  Il m’a été également précisé que lors de la négociation sur les transports des camions bennes, il était prévu une traversée sans passager (comme pour le gaz).
  Puis des passagers ont souhaité utiliser ce roulier en étant informés du risque d’inconfort.
  Hélas, l’exception est devenue la règle mais sans avertissement préalable.
  AM

• 4 août 2009, 18:33, par LN

  Eh eh !! j’étais sur la bonne piste !

  Ceci dit, ce n’est pas Top Top quand même !! Parce que si les asticots peuvent se faire la malle, les "jus" aussi....berk berk berk......!!!

  Vite la couche culotte avec les petits élastiques LA !!! et le talc, on le mettra où ??

• 4 août 2009, 18:36

  le "talc" ? dans le nez des passagers...
  AM

• 18 septembre 2009, 19:11, par Gabriel Rimbault

  Bonjour,
  étant l’auteur de l’illustration de cet article, qui a l’air de bien plaire, voici un lien vers mon blog, puisque ça n’a pas été fait :
  http://undessinparjour.over-blog.fr

  Merci !

  Voir en ligne : http://undessinparjour.over-blog.fr

• 18 septembre 2009, 23:19

  Là où j’ai trouvé l’illus, il n’y avait pas trace de l’auteur.
  Sans cela, soyez certain que je l’aurais mentionné.

  Désolée.
  AM

• 6 juillet 2010, 20:37, par johanne

  Ils sont revenus... ils ne nous manquaient pas... mais les asticots du matin gambadent à nouveau sous nos chaussures dans le Saint-Tudy !!! Sympa pour ceux qui prennent le premier bateau...!!!