Études pour la mise en oeuvre d’un schéma de mobilités douces

CAHIER DES CHARGES

Dans un objectif de confortement et développement économique de son territoire, la commune de Groix s’engage dans un programme d’amélioration des structures d’accueil sur son territoire. Ce programme sera présenté aux financements du programme « Contrat d’attractivité touristique » du Département du Morbihan.
L’un des axes du schéma de développement du tourisme durable de l’île de Groix s’appuie sur l’amélioration de la mobilité et en particulier des mobilités douces.
Par sa taille, sa configuration topographique et la centralité commerciale située dans le bourg, l’île de Groix est un territoire propice aux déplacements piétons et cyclistes, qu’ils soient quotidiens pour ses habitants et touristes mais aussi de détente pour la randonnée et balades à vélo.
La commune souhaite accompagner le développement de ces usages alternatifs à la voiture individuelle en offrant des voies sécurisées, des itinéraires dédiés, des points de connexions intermodales, des aires de
pause, une orientation pratique et confortable pour tous.
L’objectif est d’aboutir à des boucles de mobilités permettant autant les déplacements d’un point à un autre que les promenades de découvertes de l’île.
Le projet s’inscrit en effet dans le cadre d’une politique intégrée du tourisme : les aménagements doivent concourir autant à l’amélioration du quotidien des habitants qu’au confort de visite du territoire, facteur de développement touristique.
Que ce soit pour les habitants ou les visiteurs, certains parcours seront spécifiquement pensés comme sécurisés pour les familles, personnes à mobilité réduite, enfants, d’autres pourront être dédiés à des
pratiques sportives.
Il s’agit de proposer une trame structurante et maillante sur le territoire :
• structurante le long de quelques axes principaux pour permettre les déplacements courants à vélo ou à pied du bourg vers les sites les plus fréquentés, les plages, Locmaria, et l’ouest de l’île.
• maillante pour multiplier les possibilités de découverte du territoire et d’utilisation des modes de déplacement entre aires ou points d’arrêts, services, et pôles d’intérêt (sites, plages, …)
L’étude se basera sur les itinéraires PR et sentier côtier, les chemins ruraux, les voies rurales, mais pourra également proposer la réouverture de chemins en s’appuyant sur le cadastre ancien.
En outre, le réseau devra permettre des connexions avec les traverses des villages, chemins de brouette, ruelles, …
Intégration des aménagements sur le territoire – Espaces naturels remarquables La majeure partie de l’île est couverte par la protection Natura 2000, les espaces naturels et les paysages sont l’un des atouts du territoire.
Les aménagements des itinéraires, pistes cyclables et autres éléments d’aménagements, devront être pensés comme des éléments de paysages, et en ce sens, les études préalables devront comprendre une
dimension environnementale et paysagère s’appuyant sur la nombreuse littérature produite sur le territoire, dont :
• Études issues des travaux Natura 2000 disponibles sur le site http://groix.n2000.fr et auprès des chargées de mission Natura 2000 (coordonnées sur le site) dont cartographie des espaces agro-naturels
et cartographie des habitats naturels terrestres de Lorient agglomération
• les cartographies du portail Bretagne Environnement
• l’étude paysagère menée par Lorient agglomération – extrait en annexe du cahier des charges
Les travaux menés dans le cadre de la révision du SCOT du Pays de Lorient.

PRÉSENTATION DE L’ACTION :
UN SCHÉMA D’AMÉNAGEMENT DE BOUCLES DE MOBILITÉS GLOBAL ET COHÉRENT
Objectifs :
• Faciliter la mise en place d’un réseau cyclable sur le territoire, sécurisé, et qui puisse accueillir une
clientèle familiale
• Faciliter la mise en place d’un réseau de boucles de découvertes du territoire par les mobilités
douces, notamment vers les lieux touristiques (plages, V.V.F., campings...)
• Répondre à la demande de la clientèle touristique mais aussi à destination de la population locale
pour ses déplacements quotidiens
• Proposer une offre permettant des usages sportifs du territoire
• Sécuriser les pratiques existantes
• Proposer une offre permettant de faire découvrir et valoriser le patrimoine local (bâti, culturel, naturel
et paysager)
Résultats attendus
• continuité des déplacements doux sécurisés
• articulation des itinéraires piétons et des itinéraires cycles
• intégration des arrêts de bus dans le réseau
• articulation itinéraires de randonnée et cheminements intra-villages
• offre d’itinéraires de pratiques spécifiques : VTT , running, trail
• desserte des sites touristiques du territoire par les déplacements doux
• disposer d’un vocabulaire d’aménagement simple adapté au territoire : revêtement éventuel, mobilier éventuel, signalétique sol et aérienne
• offre d’un ou de plusieurs itinéraires accessibles aux personnes à mobilité réduite, et éventuellement à tout handicap